布蘭特
九月將成油價新指標
記者鍾志恒／台北報導
美國西德州中級原油(WTI)向來是全球油價指標，但近年歐洲北海布蘭特原油(Brent)在交易量、價格和業界關注程度，有逐漸取代WTI地位的趨勢。
紐約四月WTI期貨價周二盤中下跌0.46美元，每桶報91.6美元，從周一的近二周高點回落。市場預期迄上周五止當周美國原油庫存量會連升八周，創去年五月來庫存量增長期最久紀錄，對WTI造成下壓。布蘭特四月期油下跌0.37美元至109.85美元。
過去二年，WTI價格較布蘭特低了10到20美元，改變彼此價差僅幾美元的局面。2010年八月這兩項油品價差還不到一美元，隨後價差愈來愈大。
能源基金Qeri投資長告羅斯(Todd
Gross)說，價差開始變大，容易讓市場向布蘭特原油靠攏。
過去三年，洲際交易所(ICE)布蘭特歐洲期貨交易量倍增至160萬口；芝加哥商品交易所(CME)的紐約WTI期貨交易量僅增加30%至170萬口。
德州和北達科塔油產量增加，美國石油儲存中心庫欣(Cushing)儲存量上升，在一月創下新高，都拖累WTI價格下跌而更落後布蘭特。由此也顯示，WTI較易受美國國內原油生產與庫存因素影響，難以反映國際油市供需的整體情況。
專家指出，歐洲和亞洲，乃至美國，都以布蘭特做為出貨煉油商的計價基準。布蘭特反映層面較廣的市場供需情況，波動幅度較低。WTI則易受美國中西部供需或原油庫存升降等，涵蓋面較少的因素影響。
不少煉油商和達美航空等運輸業，開始採用布蘭特期貨來降低其受油價波動的影響。
PKVerleger能源顧問Phil
Verleger預期，布蘭特期貨地位，將在九月就取代WTI期貨。
但有專家認為布蘭特的優越地位僅屬短暫。因為若結合選擇權和期貨計算，WTI的市場仍大於布蘭特。像上周ICE布蘭特選擇權未平倉量為130萬口，還不到紐約WTI選擇權的一半。
有基金經理人反映，部分客戶抗拒採用布蘭特，因為他們對WTI較熟悉。
20130313工商時報
日挖到火冰
能源新希望
記者陳怡均／綜合外電報導
日本國家石油天然氣暨金屬公司(JOGMEC)周二宣布，研究團隊自冰凍的海床底下成功開採天然氣，可望為天然資源缺乏的日本帶來新的能源。
研究團隊從已氣化的海床提取甲烷水合物(methane
hydrate)，一般被稱為「火冰」(fire
ice)，號稱為全球創舉。火冰是外觀像冰的化石燃料，但其內含高密度的甲烷，外層覆蓋水分子，由於甲烷為天然氣主要元素，也使得火冰被日本官員視為該國新能源的希望。
由JOGMEC主導的研究團隊在愛知縣和三重縣海域進行探鑽，在深度達1,000公尺的海底，向下探鑽330公尺，隨後減壓並且取得內含甲烷水合物的氣化沈澱物。
研究團隊自去年二月開始進行火冰探鑽研究，並於周二展開為期兩周的試驗性開採。
日本官員表示，在日本四國附近海域擁有龐大的火冰層，估計含有1.1兆立方公尺的天然氣，約合日本國內11年的天然氣消耗量。
像是美國和加拿大等國同樣針對甲烷水合物進行研究，專家認為其存量可能是目前已知天然氣存量的二倍，不過到大規模商用應用的階段，仍有一大段路要走。
JOGMEC表示，倘若測試安全無虞並且符合經濟效益，未來將擴大開採規模，商業甲烷生產可望自2016或2018年開始。
經濟產業大臣茂木敏充周二表示，「在克服重重困難後，我希望能盡可能地利用日本四周海域內含的天然氣資源。」
20130313工商時報
布蘭特原油計價
將改革
記者鍾志恒
石油定價機構普氏能源資訊(Platts)，日前提出改變北海布蘭特石油的定價模式，除了要鞏固其為全球石油定價的重要地位外，也要回應業界要求，讓布蘭特原油更具流動性，令這個做為全球油價最重要的基準，在定價上更透明。
目前布蘭特現貨價(Dated
Brent)，由北海產出的布蘭特(Brent)、福爾蒂斯(Forties)、奧斯博格(Oseberg)以及埃科菲斯克(Ekofisk)等四種原油的價格一起設定。洲際交易所(ICE)布蘭特期貨，則是以布蘭特現貨價做基準。
雖然福爾蒂斯的品質乃四者中最低，但其交易量最廣。普氏提出打算從六月起，將較優質的奧斯博格和埃科菲斯克，給予溢價，以吸引更多油商參與期貨市場來把餅做大。
按照目前定價模式，油商傾向以價格理應相對較低的福爾蒂斯，用在交易量較廣的期貨買賣上。然後以其他三種品質較優的原油進行現貨交易，以求賣出更高價錢。
由於布蘭特油價變相以福爾蒂斯為主，市場視為劣幣驅逐良幣，加上北海油產量相對低，容易受輸油管和鑽油台等工安意外影響供應，讓油價容易受大戶操縱。從而影響到西非、北非乃至中東的油價波動。
隨著北海油田產量持續下降，讓布蘭特油價做為國際油價主要參考基準的地位，也逐漸引發疑問。皇家荷蘭殼牌在普氏之前，提出對布蘭特現貨原油改變定價模式。
石油交易商擔心，普氏與殼牌兩套定價模式，若未能達成共識，最糟糕的狀況是兩套模式同時並行而產生混亂。目前市場傾向採用單一標準，而且較偏向普氏模式。
2013-02-21 工商時報
美國原油期貨
龍頭寶座讓位
林國賓
國際原油期貨向來以美國西德州中級原油(WTI)與倫敦北海布蘭特原油為二大指標，WTI原本在交易量與價格上均高於布蘭特，如今不但價格與布蘭特愈拉愈大，連交易量也被超越，明年將正式讓出全球原油期貨指標龍頭地位。
廣受全球投資人與業者採用的商品期貨指數標準普爾高盛商品指數(GSCI)已宣布將調整二大原油期貨的權值比重，WTI權值從30.91%大砍6.25個百分點至24.71%，布蘭特期油則從18.35%調升3.99個百分點至22.34%，新權重明年元月生效，屆時布蘭特期油權重僅差WTI不到2.4個百分點。
美國WTI原油期貨比倫敦布蘭特期貨早推出，WTI於1983年在紐約商業交易所(Nymex)上市買賣，布蘭特期貨則於1988年在國際石油交易所(IPE)交易，IPE後來被洲際交易所(ICE)併購。布蘭特原油期貨近幾年價格表現相當強勢，尤其是今年，與WTI的價格愈拉愈大，布蘭特期油目前每桶約109美元，WTI則是86美元，價差有23美元，11月最大時曾達26美元之多。布蘭特今年迄今全年每桶均價更達111.78美元，幾已篤定創下歷史新高。其實包括中東產油大國、國際煉油廠、原油進口國與對沖基金等投資人已紛紛放棄以WTI為國際原油參考主要基準，改以布蘭特做為標竿，主要理由是布蘭特更能反映目前國際油市的狀況。
油市交投同樣呈現從WTI流向布蘭特的趨勢，根據統計ICE布蘭特原油期貨今年交易日均量逾60萬口，較Nymex的WTI的57萬口還多3萬口；若加計未平倉部位，目前WTI的投資規模仍比布蘭特大，但專家認為明年油市投資規模WTI也將正式被布蘭特取代。Pimco商品投資基金經理人薛爾諾(Greg
Sharenow)直言：「當我們在談資產配置時，油市部份我們就只看布蘭特期油。」
台灣原油幾乎全仰賴進口，油價對經濟影響甚劇。但因中油浮動油價的主要參考依據為中東杜拜(七成)與布蘭特原油(三成)價格，這也是國內油價居高不下的原因。
2012-12-14 工商時報
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